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济青高铁预计明严刑逼供年3月开建 济青将实现1小时直达

  全长:307.83千米

  规划时速:350千米每小时

  工程项目估计总投资:599.21亿元建造工期:2015年3月至2019年3月

  历经两次环评公示后,济青高铁环境影响报告书日前正式出炉,这意味着济青高铁将从规划研讨逐渐转向规划建造阶段。依据报告书,济青高铁首要工程将于2015年3月开建,总工期4年,估计至2019年3月完毕。济青高铁建成后,济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车,济青间运行时刻将缩短至1个小时。

  新建济南至青岛高速铁路坐落山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,终到青岛市。线路自石济客专济南东站引出,沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州,过潍坊后折向东南,经高密、胶州至青岛,引进青岛纽带红岛车站。

  跟着环境影响报告书的完结,济南东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站和红岛站等9大车站也得以终究确认。9座车站中,济南东站和红岛站为始发站,其他7站为中心站。其间济南东客站设动车运用所;红岛站则设动车停车场。

  据了解,济青高铁建成后,济青间将完成1小时直达,这能够有用缓解现在济青间高速公路严峻拥堵的压力。

  现在,济南市民重视的济南新东站选址现已确认在历城区王舍人镇,该站既是石济客专的终点站,一起也是济青高铁的始发站。依据报告书,济青高铁与济南火车站之间将建18.2公里联络线,经过新建平陵城车站衔接。这样,胶济客专与济青高铁可在济南市境内完成对接,市民从坐落市区的济南火车站上车,就能乘高铁前往青岛了。

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